Trong ngành vận tải hàng hóa, việc nắm rõ chi phí giúp chủ hàng và doanh nghiệp chủ động tính toán ngân sách, tránh những hiểu lầm không đáng có. Rất nhiều khách hàng thắc mắc: Ngoài tiền cước còn có thể phát sinh những khoản phí nào? Liệu báo giá ban đầu của chành xe đã là con số cuối cùng chưa?
Bài viết này từ Chành xe Đà Nẵng sẽ liệt kê minh bạch toàn bộ các khoản phụ phí có thể có, kèm bảng giá tham khảo chi tiết để bạn hoàn toàn yên tâm khi gửi hàng!
Tiền cước vận chuyển cơ bản đã bao gồm những gì?
Trước khi tìm hiểu về chi phí phát sinh, bạn cần hiểu rõ tiền cước vận chuyển cơ bản là gì.
Thông thường, cước vận chuyển niêm yết tại Chành xe Đà Nẵng được hiểu là chi phí chở hàng từ Kho nhận đến Kho giao (hay còn gọi là cước Kho – Kho). Mức cước này đã bao gồm:
- Chi phí xăng dầu và tài xế vận hành chuyến xe.
- Phí cầu đường (BOT) trên tuyến đường chính.
- Chi phí bốc xếp và lưu kho cơ bản tại bãi xe của chành.
Khẳng định: Các khoản phí phát sinh chỉ xuất hiện khi khách hàng sử dụng thêm dịch vụ phụ trợ hoặc do điều kiện giao nhận thực tế tại nhà máy/kho bãi có sự thay đổi so với thỏa thuận ban đầu.
Các khoản chi phí phát sinh phổ biến từ dịch vụ giao nhận phụ trợ
Nếu bạn không thể tự mang hàng ra bãi hoặc không có người bốc xếp, Chành xe Đà Nẵng sẽ cung cấp thêm các dịch vụ hỗ trợ. Các khoản phí phát sinh này hoàn toàn do khách hàng chủ động lựa chọn:
- Phí trung chuyển / Giao nhận tận nơi (Door to Door): Áp dụng khi điểm lấy/giao xa quốc lộ, đường cấm tải phải dùng xe nhỏ (1 – 2.5 tấn) tăng-bo vào tận nơi.
- Phí bốc xếp, nâng cẩu: Áp dụng cho các mặt hàng cồng kềnh, máy móc nguyên khối cần dùng xe nâng, xe cẩu tự hành hoặc thuê thêm nhân công.
- Phí đóng gói, gia cố: Hỗ trợ đóng kiện gỗ, bọc màng PE, chằng buộc chống trầy xước.
- Phí thu hộ (COD) & Bảo hiểm: Áp dụng khi nhờ chành xe thu hộ tiền hàng giá trị lớn hoặc mua bảo hiểm riêng.
Bảng giá tham khảo các dịch vụ phụ trợ:
| Tên dịch vụ phụ trợ | Quy cách / Đơn tính | Mức phí tham khảo (VNĐ) |
| Xe nhỏ trung chuyển tận nơi | Chuyến (Nội thành / < 15km) | 250.000 – 500.000 / chuyến |
| Bốc xếp thủ công tại kho khách | Tấn hoặc Khối (m3) | 80.000 – 150.000 / tấn (hoặc khối) |
| Dịch vụ xe nâng hạ hàng | Lần nâng (Hàng nhẹ < 3 tấn) | 300.000 – 600.000 / lần |
| Dịch vụ xe cẩu tự hành | Lần cẩu (Hàng nặng/quá khổ) | 800.000 – 2.000.000 / ca (tùy tải trọng) |
| Quấn màng PE / Đóng kiện gỗ | Kiện / Pallet | 50.000 – 300.000 / kiện |
| Phí thu hộ tiền hàng (COD) | Trên tổng số tiền thu hộ | Miễn phí < 10 triệu (Trên 10 triệu: 0.2% – 0.5%) |
Các chi phí phát sinh do yếu tố khách quan hoặc từ phía khách hàng
Đây là nhóm chi phí không nằm trong kế hoạch ban đầu, thường xuất hiện trong quá trình tài xế đến lấy hoặc giao hàng:
- Phí lưu xe, chờ hàng (Phí neo xe): Khi xe đến kho đúng giờ nhưng phía gửi/nhận giải phóng xe quá chậm (vượt quá 2 – 4 tiếng quy định).
- Phí lưu kho kéo dài: Chành xe Đà Nẵng miễn phí lưu kho từ 1 – 3 ngày. Nếu gửi giữ hàng quá lâu, phí lưu bãi sẽ bắt đầu tính.
- Phí quay đầu / Đổi địa chỉ: Người nhận đổi địa chỉ mới đột xuất, từ chối nhận hàng hoặc không liên lạc được phải chở quay về kho.
- Vé vào cổng bến cảng, KCN: Phí thực tế do Ban quản lý KCN/cảng thu (có vé/hóa đơn đi kèm).
Bảng giá phát sinh ngoài kế hoạch:
| Loại chi phí phát sinh | Điều kiện áp dụng | Mức phí tính thêm |
| Phí neo xe (Xe tải 1.5 – 5 tấn) | Chờ hàng > 3 tiếng | 300.000 – 500.000 / ngày (hoặc đêm) |
| Phí neo xe (Xe 10 – 20 tấn/Container) | Chờ hàng > 4 tiếng | 800.000 – 1.500.000 / ngày (hoặc đêm) |
| Phí lưu kho quá hạn | Từ ngày thứ 4 trở đi | 10.000 – 20.000 / tấn / ngày |
| Phí xe quay đầu về kho | Người nhận hủy đơn/không nhận | 50% – 100% cước lượt đi |
| Phí vé cổng KCN / Cảng / Sân bay | Phát sinh thực tế tại cổng | Theo đúng giá trị trên vé/hóa đơn |
Làm sao để tránh hoặc tối ưu các chi phí phát sinh không đáng có?
Để chuyến hàng diễn ra mượt mà và kiểm soát ngân sách hiệu quả, bạn bỏ túi ngay vài kinh nghiệm sau:
- Khai báo chính xác thông tin lô hàng: Cung cấp chuẩn xác kích thước (Dài x Rộng x Cao), trọng lượng thực tế và đặc tính hàng (dễ vỡ, hàng lỏng, hàng cồng kềnh…).
- Khảo sát địa hình điểm lấy/giao: Báo trước cho chành xe biết đường vào kho có cấm tải hay cấm giờ không, cổng kho rộng hay hẹp để điều xe phù hợp ngay từ đầu.
- Sắp xếp nhân lực và hàng hóa sẵn sàng: Đóng gói sẵn, chuẩn bị sẵn xe nâng hoặc nhân công tại kho để bốc xếp nhanh, tránh bị tính phí neo xe.
- Thỏa thuận rõ ràng trước khi cho xe chạy: Luôn chốt kỹ bảng giá, các điều khoản dịch vụ đi kèm trong hợp đồng hoặc biên nhận vận chuyển.
Quy định thanh toán và xử lý chi phí phát sinh tại Chành xe Đà Nẵng
Tại Chành xe Đà Nẵng, sự minh bạch và uy tín luôn được đặt lên hàng đầu. Quy định xử lý chi phí phát sinh được thực hiện rõ ràng theo 3 bước:
- Xác nhận trước khi thực hiện: Tài xế hoặc nhân viên tư vấn bắt buộc phải thông báo và được sự đồng ý của khách hàng trước khi phát sinh bất kỳ dịch vụ nào (không tự ý làm rồi ép thu tiền).
- Minh bạch chứng từ: Cung cấp đầy đủ vé vào cổng, hóa đơn bốc xếp hoặc biên bản xác nhận giờ neo xe có chữ ký của thủ kho/chủ hàng.
- Thanh toán linh hoạt: Các khoản phụ phí hợp lý sẽ được gộp trực tiếp vào hóa đơn/biên nhận và thanh toán cùng tiền cước chính bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản công nợ.
Thông tin liên hệ
- HOTLINE: 0917 49 7722
- ZALO: 0917 49 7722
- WEBSITE: chanhxedanang.vn
