Hàng đến kho có được xuất đi liền không?

Nhiều bác chủ hàng hay mấy anh em mới bước chân vô nghề vận tải hay thắc mắc: “Ủa, hàng vừa cẩu xuống kho sáng nay thì chiều có bốc lên xe cho chạy luôn được không?” hay “Bến bãi có giữ hàng lại ngâm chờ đủ tải mới chịu xuất bến không?”.

Nói ngắn gọn, huếch xoác cho anh em dễ nuốt: Có! Hàng vào kho hoàn toàn xuất đi được liền trong ngày. Nhưng “đời không như là mơ”, nó còn tùy thuộc vào kèo hàng anh em gửi, cách đóng kiện và “luật bến” của từng chành xe.

Dưới đây là thực tế “xương máu” chốn bến bãi, không nói lý thuyết sách vở, giúp anh em nắm chắc bài để điều xe, điều hàng cho mượt.

Mấy kèo hàng cứ lọt kho là “ăn may” vọt đi được ngay

Không phải tự nhiên mà hàng vừa hạ xuống sàn kho là tài xế cho sang xe chạy liền. Thường hàng sẽ được “đẩy” đi trong ngày nếu nằm trong mấy trường hợp sau:

• Chạy kèo nguyên xe, bao chuyến (Full xe): Nếu anh em bao trọn con xe (từ 1,5 tấn, 8 tấn, xe 3 chân tới container, đầu kéo), kho chỉ là chỗ hạ bãi tạm hoặc sang xe. Xe tỉnh về trút hàng xuống, bên kho lùa phu xe ra sang hàng, chằng buộc, chèn lót xong xuôi là tài xế nhấn ga vọt luôn. Mấy kèo này nhanh như chớp, không ai rảnh mà ngâm hàng của anh em.
• Hàng ghép tuyến chính, xe xuất bến liên tục: Mấy tuyến huyết mạch như Sài Gòn – Đà Nẵng, Hà Nội – Đà Nẵng, hay miền Tây đi miền Trung… chành xe lớn luôn có lịch “xuất bến” cố định (thường 2-3 chuyến/ngày, tầm giữa trưa và chiều tối). Anh em quăng hàng xuống kho trước giờ xe “khóa đuôi” tầm 1 – 2 tiếng, đúng lúc kho đang gom hàng “lên sàn” thì kiện của anh em sẽ được tống lên xe đi luôn.
• Hàng tươi sống, hàng hỏa tốc, xe lạnh: Mấy loại hàng “nhạy cảm” này mà nằm kho thường vài tiếng là thối rữa, đền tiền mỏi tay. Bắt buộc nhà xe phải ưu tiên xếp cho đi ngay chuyến sớm nhất hoặc ghép đúng con xe lạnh đang nổ máy.

Mấy lý do khiến hàng bị “ngâm” lại kho qua đêm

Nhiều khi anh em muốn đi gấp nhưng bên chành vẫn phải hẹn lại ca sau. Mấy nguyên nhân làm dội hàng gồm:

• Hàng lẻ, hàng ghép chưa đủ “sàn” đủ “mặt”: Gửi dăm ba thùng carton, vài kiện hàng mỏng lẻ thì phải chờ kho gom đủ tải, kín thùng xe mới xuất bến được. Không ai dại gì đánh con xe 15 tấn chạy đường dài chỉ để chở vài kiện hàng lẻ, tiền dầu tiền luật chịu sao nổi. Phải chờ ghép đủ tải, đủ khối xe mới lăn bánh.
• Mang hàng ra kho quá muộn (Quá giờ khóa đuôi): Xe chành thường khóa sổ và “lên sàn” (xếp hàng lên thùng xe) tầm 4 – 6 giờ chiều để tối chạy đêm. Anh em quăng hàng ra bãi tầm 6 – 7 giờ tối thì lúc đó xe đã niêm phong kẹp chì hoặc lăn bánh rồi. Hàng đó đành nằm lại chờ ca ngày mai.
• Giấy tờ, chứng từ bị “gãy”: Hàng thiếu hóa đơn GTGT, thiếu tem nhãn phụ, phiếu xuất kho nội bộ… Nhà xe không dại gì cho lên xe vì ra đường gặp Cảnh sát giao thông hay Quản lý thị trường “sờ” vô là giam cả con xe. Bắt buộc phải ngâm hàng lại chờ chủ hàng quăng đủ giấy tờ mới cho đi.
• Hàng cồng kềnh, khó “xếp hình”: Mấy cục máy công nghiệp, sắt thép dài ngoằng, hàng đống bao tải phình to… cần phải có tài xế “cứng tay” biết cách chèn lót, buộc xích, hoặc chờ đúng con xe sàn lowboy, xe mui bạt cao mới nuốt nổi.

Bí kíp giúp anh em “đẩy” hàng đi ngay, không lo nằm bãi

Muốn hàng của mình cứ ra kho là lên xe “vèo vèo”, anh em lưu ý mấy mẹo giắt lưng này:

1. Báo trước cho thủ kho/chủ chành: Đừng âm thầm chở hàng ra. Bốc máy alo trước: “Anh ơi, chiều nay tầm 2h em có 3 tấn hàng máy móc ra bãi, xếp chuyến tối nay đi Đà Nẵng giúp em nhé!”. Bên kho sẽ chủ động xí phần, chừa khoảng trống trên thùng xe cho anh em.
2. Nắm rõ giờ xe “khóa đuôi”: Mỗi chành xe có giờ chốt sổ riêng. Anh em cứ canh giao hàng trước giờ xe chạy tầm 2 – 3 tiếng để đệ tử bến bãi kịp phân loại, dán tem, ghi phiếu và chằng buộc.
3. Đóng kiện chuẩn chỉ từ nhà: Hàng đóng kiện gỗ, dán nhãn đàng hoàng, ghi rõ “Hàng dễ vỡ” hoặc “Không chồng đè” sẽ giúp phu xe bốc xếp nhanh gấp đôi. Hàng rời rạc, móp xóp làm tốn thời gian gia cố thì dễ bị “đẩy” sang chuyến sau.
4. Kẹp sẵn giấy tờ đi đường: Kẹp sẵn hóa đơn, lệnh điều xe, biên bản giao nhận… vào kiện hàng để lỡ CSGT hay Quản lý thị trường vẫy vào là tài xế trình ra được ngay, đỡ tốn thời gian “mặt luật”.

Tóm lại: Hàng đến kho hoàn toàn xuất đi được trong ngày, miễn là anh em canh đúng giờ, giấy tờ chuẩn chỉ và chọn đúng chành xe uy tín, có tần suất xe chạy dày đặc. Muốn đi nhanh đi gấp, tốt nhất cứ đá tiếng nói chuyện rõ ràng với chủ chành ngay từ lúc hàng còn ở nhà!

Thông Tin Liên Hệ Vận chuyển Hàng: